No,453 東丹沢：高取山「半原」（706ｍ）仏果山（747ｍ）革籠石山（640ｍ）
2023/09/04
令和4年1月27日（日帰り） 単独行
1/27（晴後曇） 嵐山小川IC（08：16発）～相模原IC（09：04着発）～道の駅清川（09：23着09：32発）～大棚沢広場P（09：38着10：02発）～仏果山登山口（10：06着発）～宮ヶ瀬越（11：12着11：14発）～高取山（11：28着11：52発）～宮が瀬越（12：04着発）～仏果山（12：32着13：18発）～革籠石山（13：56着14：05発）～半原越分岐（14：22着14：30発）～旧土山峠（15：00着15：05発）～土山峠（15：15着15：18発）～大棚沢広場P（15：50着15：58発）～相模原IC（16：18着発）～嵐山小川IC（17：12着）
今回は久々に丹沢に入った、丹沢と言っても東丹沢の仏果山である。 春～秋に架けては山ヒルのメッカでもあり、冬のこの時期であれば「氷華」も見られる可能性もあるとの事で挑んでみた。 この日は木曜日、前日が仕事の為、どうしても8時発と朝は早出は出来ない。 高速を相模原で降り20分程で宮ヶ瀬湖の現地駐車場へ到着するが、そこにトイレは無く先の清川村の道の駅迄行き用を足す。 再び大棚沢広場Pへ戻った。 駐車場からは宮ヶ瀬湖が美しい！ 最社は土山峠まで歩き、そこより入山予定で計画したが、時間もおしているので直ぐ近くの仏果山登山口より登る事にする。 そして山頂にて時間によっては土山峠まで縦走する事とした。 Pに既に車は7～8台ありこれから登られる方々もチラホラ。 拙者も早々に支度をし出発、予想以上に現地は暖かく、ジャケットも脱いでベースレイヤーだけで出発する。 最社は杉林の急登を只管地味に登る、高度を上げるに連れ下方に宮ヶ瀬湖のブルーの湖面が望めてくる、又その上には丹沢主稜線（大山、塔、丹沢、蛭ヶ岳等）も見えてくる。 度々響く発破の様な轟音が気に係る。 氷華にはPに着いた時点で既に諦めた（冬でも朝一でないと無理かも）。 最後にかなりの急坂を詰めると宮ヶ瀬越に着く、登山口より1時間、反対側の市街地方面の展望も望める、流石に少々の風でも寒い。 高取山も近いのでそのまま尾根を進む、15分程で本日の第一ピークの高取山へ到着、流石に市街地側（愛川町側）の大展望が広がった。 寒いのでジャケットを羽織り直ぐに展望台へ。 素晴らしいの一言、宮ヶ瀬湖と丹沢山塊、都心まで望める町側の大展望、お隣の仏果山と暫し堪能した、しっかり動画も撮影する。 この後は早々に仏果山へ向かう、宮ヶ瀬越に戻りそのまま尾根を進む、一旦下りその後岩場の急登を詰めると高取山より40分で仏果山山頂へ到着した。 登山者は7～8名と言った戸頃か、週末が恐ろしい。 皆ランチを摂っている方が多い。 高取山程の展望は無いが、同様に展望台があるので即トライ、残念ながら空が曇模様になってきて高取山程のクリアさは無いが、同様に中々の展望であった、高取山の三角錐が顕著であった。 この後本日のランチタイム、大きいベンチでがっつりと食べ過ぎてしまった。 下山は時間が13時と言う事で土山峠へ下る事にする。 痩せ尾根の岩稜も問題無く通過、アップダウンを繰り返し革籠石山へ。 これより本格的に高度を下げて行く、半原越（経ヶ岳コース）分岐を過ぎ仏果山より丁度2時間で土山峠へ下山した。 中々楽しい稜線コースであった。 後は黙々と宮ヶ瀬湖面を眺め乍ら道路をP迄戻るだけだ。 途中バスも来たが歩いて正解だ。 然しながらPに着いたのが15時50分、車内で支度をしていると管理人が施錠に来た、おいおいまだ早いんじゃないの？（看板には17時閉鎖）、急かす様なので仕方無く早々に帰途に着く事に。 最初は下道で帰るか思案していたが、面倒くさくなり、そのまま往路をピストンで帰った。
嵐山小川～相模原 2260円×2 走行距離 196.8ｋ